能走下去的造车新势力或许不多但是蔚来应该

2019-09-14 08:30:14 来源: 临沂信息港

  能走下去的造车新势力或许不多,但是蔚来应该算一个?

  提到造车新势力,很多人可能都有自己喜欢的品牌,但是目前造车新势力里面真正能量产的实际上并不多,量产还能有销量的也不多。大家能够喊出来的或许也就威马和蔚来算是很不错的,至于北汽新能源或者比亚迪等,已经不算是新势力了吧。而时常蹦出些的法拉第,或许早已经被大众所放弃,至于刚刚开售的理想one,似乎也没有那么高的反响,只能说,能走下去的造车新势力或许不多,但是蔚来应该算一个。那么相比其他新势力造车,为什么我更看好蔚来?

  点:有机会盈利

  新势力造车目前不赔钱的好像比较少,至少连特斯拉或许都算是才盈利,所以说,蔚来的赔钱之路可能刚刚开始。不要小看这一点,能赔得起才能有资格走下去,这也是为什么很多新势力造车还停留在参展阶段,因为量产需要的可不仅仅是一点点钱就可以。再加上4S店等门店的铺设,实际上新势力造车想要做到量产并销售,已经算是不容易。而且蔚来如今虽然赔钱,但是有交付就说明有盈利的机会。

  第二点:口碑不错

  虽然上有各种吐槽蔚来的声音,但是在车主口碑里面,蔚来的口碑还算是保持的不错。至于有人说为什么看到有车主不满的消息,讲真,当新势力作为展品的时候

  ,大家可能都觉得这车是完美的,但是任何一款车都不能满足所有人的要求,而且新车势必要通过市场验证才能发现问题。所以偶尔有车主的反馈实际上也是每一家车企进步的基础,如果哪款车没有车主反馈有问题,尤其是新势力造车,那才是的问题。总体来说,蔚来的口碑还算是不错的。

  第三点:尝试的人多

  记得当初我问过一个蔚来ES8车主,我问他这么多钱当小白鼠值得吗?当时他反问我的是,很多吗?其实这也是蔚来的成功之处,那就是针对的人群不同,尤其是在蔚来ES8续航出现瑕疵的时候,依旧有人愿意尝试,这难道不是其成功的地方吗?不可否认的是,在新势力造车过程中,能让很多人掏出几十万尝试的,蔚来算是一个,毕竟从一定程度上来说,有人愿意相信、有人愿意支持,是蔚来能走下去的根本。

  第四点:不怕说

  其实我特别喜欢蔚来在面对问题时候的态度,和一些新势力造车不同,蔚来自上而下是一种愿意承认错误的态度,而且愿意想办法去解决问题,而不是一味的逃避或者拖沓,这点在新势力造车里面值得很多车企学习。不论是续航问题,还是升级问题,是自己的问题,蔚来往往是时间表态,也不怕批评、不怕说,而接下来一定是以快的速度去找到解决问题的方法,哪怕这个方法依旧被人吐槽,但是至少在一定程度上解决了问题,这就是蔚来。所以相比其他新势力造车,我更看好蔚来,也觉得在众多新势力造车中,能真正走下去的,或许蔚来算是一个。

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